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スズキ・スペーシアカスタム（MK53S）

CVTオイルの汚れ具合のチェックで入庫のスペーシアカスタムです。

走行距離10万ｋｍ台でATFチェンジャーでチェックするとレッドゾーンに！

汚れ具合がもう少しましならCVTオイルを抜いて新油を入れてを繰り返すのですがレッドゾーンなのでオイルパンを外してクリーニングすることに！

 

 

 

 

オイルパン内も綺麗にクリーニングしました。

手間ですがこのようにバラして洗浄するとCVTオイルの消費量も軽減されお安く

 

スズキ・スペーシアギア

CVTオイルの汚れ具合のチェックで入庫のスペーシアギアです。

走行距離5万ｋｍ台ですがATFチェンジャーでチェックするとレッドゾーンに！

汚れ具合がもう少しましならCVTオイルを抜いて新油を入れてを繰り返すのですがレッドゾーンなのでオイルパンを外してクリーニングすることに！

 

まずは汚れたオイルを抜きます。

機械で診断した通り結構汚れていますね。

オイルパンを取り外して清掃

磁石にも結構鉄粉が付着していました。

掃除するとこのように綺麗な状態になります。

後は取付て新油を入れてチェンジャーで汚れ具合をチェック！

何度か繰り返すとグリーンゾーンまで回復しました。

ダイハツ・タントカスタム

タントカスタムがCVTオイル交換で入庫です。

特に異常はないようですが20万ｋｍも走っていますがまだまだ乗られるみたいです。

オイル汚れを診断すると当然ですがレッドゾーンです。

こちらの車両もオイルパンを外して洗浄しフィルターも交換しました。

まずは古いオイルを抜きます。

 

 

洗浄すると綺麗になりました。

後は組み付けてオイルを入れて診断　何度かするとグレーンゾーンに！

こちらの車両は新油の使用量が少なくてすみました。

後日オーナー様からスムーズな走行になったと連絡がありました。

喜んでいただいてよかったです。

 

BMW│320i│F30│ATF交換│オイルパン＆フィルター交換│WAKOS│多可町

 

多可町からお越しのBMW320iMスポーツのATFを交換させて頂きました。

 

今回はオイルパン＆フィルターも同時交換

まずオイルを抜いていきます。

この様にオイルパンを取外し洗浄

 

取り外したオイルパンを見ると鉄粉（金粉）がたまっています。

後は新品のオイルパンを取付WAKOS（ワコーズ）のセーフティーSオイルを入れて抜いてをを数回繰り返すと汚れ具合は良好

最後にスキャンツールで温度と量をチェックしオートマの学習機能をリセット

試乗するとスムーズでなめらかな変速になりました。

 

フォルクスワーゲン│ゴルフ7│DSGオイル交換│オーバーフロー│車検整備│ATF交換│CVT交換

 

車検整備で入庫のゴルフ7のDSGオイル交換をさせていただきました。

 

DSGオイルはSWAGとフィルターも交換

このミッションはトラブルが多いみたいですが故障予防にオイル交換するのがおすすめです。

ATFチェンジャーを導入しました。以前もチェンジャーはありましたがATFを抜いて入れるだけで今回購入したチェンジャーは汚れ具合もチェック出来るタイプです。

ゲージが付いているタイプは汚れ具合が簡単にチェックできます。

まずはゲージの所からオイルを抜いていきます。

 

この様に抜いてから不純物の量や色素、劣化具合が診断できます。

 

こちらの車両は大体真ん中あたりこの状態でオイル交換すればオイルの使用量も少なくて済むのでお財布にも優しいです。

この様に診断結果がレシートで出てきます。