新車市場 神崎市川店 姫路市・福崎町・市川町エリアで新車が安い
修理・メンテナンス・車検
いつも仲良くさせていただいてる方からオートマオイルの交換をご依頼くださりました！
走行距離も１０万Ｋオーバーの320i
まずはオイルの成分チェック！
交換しても問題ないとの診断が出たので早速交換。
今回はオイルと同時にフィルターの交換もしていきます。
BMWはほとんどがオイルパンにフィルターが付いているタイプ。。。。
なのでオイルパンを交換することになります。
なので価格は高め・・・
バルブボディも洗浄します。
綺麗になりました。
交換後はオイルパンのネジを規定トルクで締めます。
何度かオイルを抜いたり入れたり・・・・が続き。
綺麗になったところで、オイル量を規定値までいれます。
この時には必要なのが診断機。
オイル温度とMODEが必要。
オイル交換だけでもいいのかもしれませんが、車両のオートマ用コンピューター内にアクセスし学習値をリセットする方が望ましいです。
ﾘｾｯﾄ前↓
ﾘｾｯﾄ後↓
後はテスト走行。
最初は少しギクシャクしたように感じますが、走るにつれて学習されていきます。テスト走行後は良い走りになりました。
トピック
走行距離10万ｋｍ台でATFチェンジャーでチェックするとレッドゾーンに！
汚れ具合がもう少しましならCVTオイルを抜いて新油を入れてを繰り返すのですがレッドゾーンなのでオイルパンを外してクリーニングすることに！
オイルパン内も綺麗にクリーニングしました。
手間ですがこのようにバラして洗浄するとCVTオイルの消費量も軽減されお安く
CVTオイルの汚れ具合のチェックで入庫のスペーシアギアです。
走行距離5万ｋｍ台ですがATFチェンジャーでチェックするとレッドゾーンに！
汚れ具合がもう少しましならCVTオイルを抜いて新油を入れてを繰り返すのですがレッドゾーンなのでオイルパンを外してクリーニングすることに！
まずは汚れたオイルを抜きます。
機械で診断した通り結構汚れていますね。
オイルパンを取り外して清掃
磁石にも結構鉄粉が付着していました。
掃除するとこのように綺麗な状態になります。
後は取付て新油を入れてチェンジャーで汚れ具合をチェック！
何度か繰り返すとグリーンゾーンまで回復しました。
タントカスタムがCVTオイル交換で入庫です。
特に異常はないようですが20万ｋｍも走っていますがまだまだ乗られるみたいです。
オイル汚れを診断すると当然ですがレッドゾーンです。
こちらの車両もオイルパンを外して洗浄しフィルターも交換しました。
まずは古いオイルを抜きます。
洗浄すると綺麗になりました。
後は組み付けてオイルを入れて診断 何度かするとグレーンゾーンに！
こちらの車両は新油の使用量が少なくてすみました。
後日オーナー様からスムーズな走行になったと連絡がありました。
喜んでいただいてよかったです。
多可町からお越しのBMW320iMスポーツのATFを交換させて頂きました。
今回はオイルパン＆フィルターも同時交換
まずオイルを抜いていきます。
この様にオイルパンを取外し洗浄
取り外したオイルパンを見ると鉄粉（金粉）がたまっています。
後は新品のオイルパンを取付WAKOS（ワコーズ）のセーフティーSオイルを入れて抜いてをを数回繰り返すと汚れ具合は良好
最後にスキャンツールで温度と量をチェックしオートマの学習機能をリセット
試乗するとスムーズでなめらかな変速になりました。
車検整備で入庫のゴルフ7のDSGオイル交換をさせていただきました。
DSGオイルはSWAGとフィルターも交換
このミッションはトラブルが多いみたいですが故障予防にオイル交換するのがおすすめです。
ゲージが付いているタイプは汚れ具合が簡単にチェックできます。
まずはゲージの所からオイルを抜いていきます。
この様に抜いてから不純物の量や色素、劣化具合が診断できます。
こちらの車両は大体真ん中あたりこの状態でオイル交換すればオイルの使用量も少なくて済むのでお財布にも優しいです。
この様に診断結果がレシートで出てきます。
お知らせ
トヨタ・ルーミーが車検整備で入庫しました。
こちらのオーナー様ですが姫路市から市川町に通勤で使われていて結構距離を乗るので「メンテナンスはしっかりして欲しい」とご希望です。
まずは車をリフトに上げてタイヤ＆ホイールを外していき目視点検から
エンジンルームと下回りのスチーム洗浄もご希望でしたのでさせて頂きました。
フロントブレーキパッドの摩耗が激しかったので交換しました。
結構ブレーキを強く踏むみたいでブレーキのすり減りも大きいいですしローターも少しあれています。
ブレーキオイルも交換させて頂きました。
交換前はこの様に黄色く汚れています。
通常はこの様な透明に近い色ですので皆様のお車も黄色く汚れていれば交換をお勧めします。
後は燃料系洗浄剤でガソリンタンクからインジェクションのクリーニングです。
これで加速や燃費が変わります。
クラウンハイブリッドも車検で入庫です。
こちらの車両ですが初回車検（３年経過）で走行距離もあまり走っていないのでブレーキオイルの交換等で作業完了です。
ソリオも車検で入庫です。
こちらの車両ですが１０万ｋｍぐらいの走行距離ですのでメンテナンス部品が数点ありました。
まずは以前オイル交換時に発覚したオイル漏れです。
原因はタペットカバーからでしたのでASSYで交換
後はスパークプラグの交換と
ベルトの交換、ブレーキオイルの交換で作業完了です。
お知らせ
姫路市からお越しのニュービートルのタイミングベルトの交換をさせていただきました。
オーナー様のご希望で純正品での交換です。テンショナーもセットになっています。
ホンダN－BOXカスタムのターボが効かないので見て欲しいと入庫しました。
点検していくと完全にタービンが焼き付いていたので早速見積することに
部品は純正品の新品とリビルト品（再生品）と中古品の３タイプ
中古品は保証もなくいつまでもつのかわからないのでお勧めしません。
純正品とリビルト品の価格差は数万円の差があったのでリビルト品にしました。
まずは分解する前にこちらの添加剤でフラッシング
フラッシング後に分解していき交換します。
ガスケット類も交換
交換後に試運転し問題が無かったので納車させて頂きました。
姫路市からお越しのオーナー様にCVTオイル交換を依頼されました。
CVTオイルはホンダ純正品
フィルターやOリングなども同時交換
最近の車では説明書に無交換タイプなどの表記がありますがオートマオイルやCVTオイルも加速や燃費も違ってきますので定期的に交換されることをおすすめします。
トピック
以前リフトアップさせて頂いたスーパーキャリーがAGSのリコールで再入庫しました。
当店ではスズキ、ダイハツ車のリコール作業（マツモト自動車）も行っています。
カスタム（車検対応）しているからディーラーには入りにくい、遠いので持っていきにくいなどそんな方は是非「マツモト自動車・AutoCreationM’s（オートクリエ―ションエムズ））まで！
まずはAGS本体を取り外していきます。
後はオイルを抜いて
モーターやピストンの交換です。
後は本体を元通り取り付けてリプロ（学習）すれば完成！
↓この部品を交換しました。
以前下リフトアップ内容はこちらです↓
ご年配の方が「スズキ・スーパーキャリ―」をリフトアップして欲しいとご来店！
お話を伺っていると、とにかく若いころから車が好きでカスタムも好きで自分で取付できる部品は今でも取付されているそうです。
ただ足回りはやはり「プロのお店で」と依頼を受けました。
リフトアップ量や車検対応などの打ち合わせやご説明の結果「KLCさんのリフトアップキットを取付」することに
リフトアップ量は約3ｃｍ（車検対応品）
「KLC・3ｃｍリフトアップキット」の価格ですが￥48000（税別）
取付費用（取付+アライメント調整+ヘッドライト光軸調整含む）￥25000（税別）となっています。
取付にかかる時間ですが約３時間～となっています。
店内で待っていただいてもいいですし代車（無料）を使っていただいてもいいですし。
まずは後ろのブロックから取付します。
この様にブロックを取付！取付後は写真は撮るのを忘れましたが目立たないようにＵボルトとブロックをブラックに塗装（後でオーナーさんにも喜んでいただけました。）
たまにですが走行するとリアのデフの当たりからかすか異音がすることがあります。
そんな時はプロペラシャフトのボルトを少し緩めて調整し直すと解消されます。
次はフロントをバラしていきます。
フロントはスプリングの交換です。
後は組み付けてトーイン+ヘッドライト光軸調整ご試運転して完成です。
↓こちらが取付前です。
↓こちらが取付後です。
リアも同様にこちらが取付前です。
こちらが取付後です。
↓取付前
↓取付後 リフトアップ量は約3ｃｍですがこのように見比べると違いが分かりますね。
気になる乗り心地ですがノーマル時から見ると少し硬くなります。
フワフワしたような感じではないので横揺れは気になりません。
お知らせ
低ダストブレーキパッド│アウディ│A3│ディクセル│姫路市│兵庫県│Mタイプ
現行型の「アウディA3」を新車で購入されたオーナー様が納車後すぐに
「ブレーキパッドのダストが多いのですぐにホイールが汚れる、どうにかなりませんか？」とご来店
そこでディクセルのMタイプ（低ダストブレーキパッド）をお勧めしました。
交換前は洗車してもすぐにこのような状態になります。
こちらのブレーキパッドに交換すると国産車ぐらいの汚れ方になります。
お知らせ
車検整備で入庫しましたダイハツ・ハイゼットジャンボ
まずは分解整備です。冬場は融雪剤が多い地域で乗っているのでスチームで洗浄していきます。
車検の序にバックカメラの取付も依頼されました。
30プリウスのフォグ＆ウインカーを交換させて頂きました。
まずフロントバンパーを外していきます。
綺麗で安全な状態で配線処理がされていなかったので不要な配線を外しやり直しました。
注意ポイント！電気系統はただ繋いで終わりではなく安全に取付しないとショートなどの原因になり火災や故障につながります。
最近ではDIYが流行っていますが出来ればプロの店で取付されることをお勧めします。
これで中身もすっきり見た目も綺麗になりました。
こちらのムーブカスタムも車検整備で入庫です。
以前も追加メーターが付いていましたが故障して動かないので新品で交換させて頂きました。
オートメーターのブースト計！かっこいいですね。
お知らせ
７月になり梅雨が明けると一気に気温の上昇が激しさを増します。
こちらのルークスはエアコンのコンプレッサーは動いているが生ぬるい風しか出ませんでした。
エアコンガスクリーニングすると通常のガス量は320ｇですが65ｇしか入っていませんでした。
施工後はよく冷えるようになり漏れがひどければエラーがでてガスが入りませんがそのような事もなかったので使用に伴う自然な減りだったと思います。
風量が少し弱い気がしたのでエアコンフィルターの点検をしたところ汚れがひどく新品に交換しました。
汚れがひどい状態でエアコンを使用すると体にも影響があるかもしれませんのでこまめに点検する事をお勧めします。
MRワゴンも冷えない状態で入庫
エアコンガスクリーニングすると通常のガス量は320ｇですが9ｇしか入っていませんでした。
もしかしたら漏れがひどいのかもと思い施工しましたがエラーが出ませんでしたので大丈夫でした。
こちらもよく冷えるようになりました。
こちらもエアコンフィルターの汚れがひどいので新品に交換しました。
アルファードのエアコンが「全く冷えない」で入庫です。
とりあえずエアコンガスクリーニングを施工することに
施工するとコンプレッサーオイルの水分量は多い気がしますがガスの量はあまり減っていません。なのにコンプレッサーのマグネットスイッチがオンにならない。
フューズや配線の点検しても異常なし
なのでコンプレッサーを外して点検するとコンプレッサー内部に異常があり事がわかりました。
純正新品の価格が￥108000（税別）と結構金額がするのでリビルト（純正再生品）にしました。こちらなら￥64800（税別）とお安くなります。もちろんメーカー保証もあります。
説明書の手順通りオイルの量を測定し取付完了！
通常通りよく冷えるようになりました。
↓こちらが古いコンプレッサー内のオイルです。
汚れ（金粉）が多いです。
６月になり蒸し暑い時期が多くなりエアコンを使う機会が増えてきましたね。
エアコンガスクリーニング６月施工
エアコンの冷えが悪いで入庫のハイゼットトラックです。
診断するとエアコンのコンプレッサーは動いている、アクセルを踏みエンジン回転を上げると少し冷えるのでエアコンガスが減っているか汚れているあるいは詰まりかけと判断
エアコンガスクリーニングでエアコンガス量を測定すると通常は300ｇ入っているのに152ｇと約半分
施工後はよく冷えるようになりました。
こちらのタントも若干冷えが悪いのでエアコンガスクリーニングを施工
エアコンガスの量はあまり減っていなかったので若干汚れ詰まり気味で冷えなかったようです。施工後はよく冷えるようになりました。
完全に汚れ詰まると部品の交換が必要ですが症状が軽いとクリーニングのみで解消されお財布にも優しいです。
トレイルブレイザーも長年エアコンのメンテナンスをしていなかったので施工することに
施工後はよく冷えるようになりまだまだ気に入って乗っていただけるようになりました。
こちらのワゴンRも走行中はなんとなく冷えているがアイドリング時は冷えが悪い症状です。
エアコンガスクリーニング施工すると通常のエアコンガス量は320ｇですが123ｇしか入っていなかったです。施工後はよく冷えるようになりオーナー様に満足していただけました。
価格は軽自動車で￥9800（税別）
普通車で￥11800（税別）
輸入車やリアエアコン付き車で￥13800（税別）
となっています。
施工時間は約１時間
まだ５月だというのに気温30度を超える真夏日になっている地域もあります。
いざエアコンを付けると去年までよく冷えていたのに今年はあまり冷えない状態になっていませんか？
その症状はエアコンガスが減っている、汚れているなども考えられるのでまずはエアコンガスクリーニングをお勧めします。
価格は軽自動車で￥9800（税別）
普通車で￥11800（税別）
輸入車やリアエアコン付き車で￥13800（税別）
となっています。
施工時間は約１時間
店内でコーヒーやお茶などを飲んで待っていただいてもいいですし向かいにマックスバリュー（市川店）やゴダイ薬局、ダイソーなどでお買い物していただいている内に完了となります。
スズキ・パレットもエアコンガスクリーニングの施工です。
ガスも減っていましたしオイルも汚れていましたので施工後はよく冷えるようになりました。
スズキ・アルトラパンもエアコンガスクリーニング施工です。
ダイハツ・タントカスタムもエアコンガスクリーニング施工です。
ダイハツ・ミライースもエアコンガスクリーニング施工です。
スズキ・キャリートラックもエアコンガスクリーニング施工です。
スズキ・アルトラパンもエアコンガスクリーニング施工です。
お知らせ
ヴェルファイヤ（ANH20W）が車検整備で入庫しました。
新車から１１年経過していますのでそれなりにメンテナンス費用は掛かってきます。
まずタイヤは４本とも摩耗していたので交換しました。
メーカーは前回と同様ピレリーで215/60R17
あとはバッテリーの交換にスパークプラグの交換をさせていただきました。
お知らせ
いつもお世話になっていますタンドラのオーナー様にネットで錆防止ユニットを購入し取付方はそんなに難しくないので自分でも取り付け出来ると思いますがこちらなら綺麗に取付してもらえるのでして欲しいと依頼を受けました。
説明書を見ると12V（+）とアース（-）を繋いでもう２本の線を左右の後ろ側にボディーアース（-）を取るだけ・・・
なるほど、確かに取付するだけなら簡単です。
↑まずDIYならこのような取り付け方ですね。
↓当店ではまずこのようにより配線が保護されるのと見た目が綺麗なのでコルゲートチューブを配線に取付します。
全ての配線をコルゲートチューブを巻いてタイラップで固定していきます。
見た目も綺麗ですっきりしましたね。
DIYでもできますが特に電気系統は肝心で誤った取付の仕方をすると大事故につながる恐れがありますので出来ればプロにお任せすることをお勧めします。
