「車検整備・タイヤ交換・メンテナンス」│フォード│エスケープ│ハスラー│スズキ│トヨタ│ハリアー

お知らせ

公開日:2024年4月8日(月曜日)

フォード・エスケープ│車検整備│ドライブシャフトブーツ交換

2年前に当店で中古車の「フォード・エスケープ」を購入していただいたお客様の車検整備をさせていただきました。

 

 

点検していくとドライブシャフトブーツが左右破れていました。

この状態では車検に合格しないので交換させて頂きました。

 

 

 

 

スズキ・ハスラー│車検整備

こちらの「スズキ・ハスラー」も車検整備で入庫です。

新車購入後の初めての車検ですので消耗品はほとんどありませんでした。

 

 

トヨタ・ハリアー│タイヤ交換

こちらの「トヨタ・ハリアー」はタイヤ交換とバッテリー交換で入庫です。

 

タイヤはステアリングメーカーで有名なイタリア製の「MOMO」

 

タイヤサイズは235-55R18

このようにして組み替えていきます。

 

あとはバランス測定し完成です。

「車検整備」│ソリオ│スクラムT│ジムニー│タントカスタム

お知らせ

公開日:2024年3月17日(日曜日)

車検整備│スズキ│ダイハツ│マツダ│ジムニー│ソリオ│スクラム│タントカスタム

スズキ・ソリオが車検で入庫です。

タイヤが結構摩耗していたので4本交換させて頂きました。

 

 

組替後バランス測定し完了です。

 

マツダ・スクラムトラックが車検で入庫です。

 

 

こちらもタイヤが摩耗しているので交換が必要です。

 

 

スズキ・ジムニーが車検で入庫です。

こちらの車両は低走行車両でしたのでほとんど部品交換はありませんでした。

 

ダイハツ・タントカスタムが車検で入庫です。

 

 

 

ブレーキパッドが摩耗していましたので交換させて頂きました。

「アウディ・Q5」ブレーキパッド&ローター交換で入庫│神崎郡│

お知らせ

公開日:2024年2月16日(金曜日)

アウディ│Q5│S-LINE│ブレーキパッド│低ダスト│ローター交換│HELLA│ATE│福崎町

アウディQ5がタイヤ屋さんでタイヤ交換をしてもらっていた時にブレーキとローターがすり減っていると言われたようでタイヤ屋さんからのご紹介で入庫です。

お客様との打ち合わせでブレーキの粉が出にくいタイプ(低ダスト)と普通のタイプで見積もりさせて頂き低ダストタイプでご注文!

 

まずはブレーキパッドとローターを取り外していきます。

 

 

ローターはHELLA製

 

 

 

ブレーキパッドはATE センサーはHELL製

 

新品に取り換えると綺麗ですね。

ブレーキの効きもよくなり安心して乗っていただけます。

追加でエンジンオイル&オイルフィルターの交換もさせて頂きました。

 

「車検整備」でタントカスタム・EKワゴンが入庫│加古川市│リース車検│神河町

お知らせ

公開日:2024年2月10日(土曜日)

リース車検│ダイハツ│タントカスタム│加古川市│

以前リースで契約していただいた「ダイハツ・タントカスタム」が車検で入庫です。

こちらのリース内容ですが車検の基本整備とエンジンオイル交換のみの契約ですのでその他のメンテナンスは実費になります。

エンジンルーミやシャーシ(下回り)の汚れがひどいのでオーナーのご希望でスチーム洗浄させて頂きました。

 

普段乗っていて見えないところなので気になりにくいですがスチーム洗浄は重要です。

寒い時期だと融雪剤などで錆や腐食の原因になり車の乗り換え時の査定に影響します。

 

洗浄後はこの様に綺麗になりました。

あいにく錆が無かったので錆止め塗装はせずに済みました。

 

後はオイルエレメント、ブレーキフルードの交換で車検整備は完了です。

 

三菱・EKワゴン

こちらのEKワゴンは通常の車検整備で入庫です。

 

こちらのオーナー様は融雪剤が多い地域でスチーム洗浄と錆が出ていたらさび止め塗装もして下さいとオーダーいただきました。

 

まず点検していくとフロントブレーキパッドの残量が2~3mm程度ですので交換させて頂きました。

 

 

新品だと残量が約10mm程度あります。

この様に所々錆が進行しています。

今回の車検で錆止め塗装すれば大丈夫ですが2年後だともっとひどい状態になりそうです。

 

 

 

「車検・整備」で入庫│ラパン│スペーシアカスタムZ│アルト│タイヤ交換│リース車検

お知らせ

公開日:2024年1月30日(火曜日)

スズキ│ラパン│スペーシアカスタムZ│アルト│車検整備│タイヤ交換│リース車検

「スズキ・アルトラパン(HE33S)」が車検整備で入庫しました。

新車購入から3年!初回車検で走行距離の2万Km代ですのでブレーキオイル、エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーゴムの交換で作業完了!

 

「スズキ・スペーシアカスタムZ(MK42S)」が車検整備で入庫です。

こちらの車両は新車から7年経過(3回目)の車検でタイヤの劣化が激しかったので交換しました。

 

この様にひび割れが激しいです。

 

 

 

 

この様に古いタイヤを取り外して新しいタイヤを組み込んでいきます。

 

 

次はホイールバランスの測定で完成です。

こちらの車両はブレーキオイルとエンジンオイルの交換で作業完了!

 

「スズキ・アルト(HA36S)」がリース車検で入庫です。

こちらの車両は以前リースで契約していただいていますので車検の基本整備料金や自賠責保険、重量税、印紙代、エンジンオイル交換が付いています。

その他のおすすめ作業としてブレーキオイル、オイルエレメントの交換をさせていただきました。

 

「アルト・HA37S」に純正の泥除けを取付しました。│マッドフラップ│スズキディーラーオプション

お知らせ

公開日:2024年1月27日(土曜日)

スズキ│アルト│マッドフラップ取付│HA37S│泥除け│スズキディーラーオプション

以前購入していただいた「スズキ・アルト」のオーナー様よりフェンダーやドアに泥が跳ねて付くので泥除けを取付て欲しいと注文を受けました。

 

こちらがスズキ・ディーラーオプションのマッドフラップセット

価格は商品代¥15200(税別)と取付費用¥4000(税別)となっています。

 

 

↓こちらがフロント部分の取付前です。

↓こちらがリアの取付前です。

↓こちらが取付後

 

 

↓こちらが取付後

これで泥跳ねが改善されます。

「BMW・MINIクロスオーバー」のモールを取替│R60│ボンネット│リアゲート│リアフェンダー

お知らせ

公開日:2024年1月25日(木曜日)

BMW│MINI│クロスオーバー│R60│モール取替│ボンネット│リアゲート│リアフェンダー│多可町

以前MINIクロスオーバーを購入していただいたオーナー様にボンネットやリアゲート、リアフェンダーに付いているメッキのモールが劣化してきたので交換して欲しいと依頼をうけました。

 

 

 

 

この画像のように紫外線などでくすんだようになります。

かなりの経年劣化。

新しい物は改良されていてステンレス製に変わってました。

ボンネットとリァフェンダー・トランクの

4点交換。

 

「ランドクルーザー100」のドアミラー修理│モーター交換│

お知らせ

公開日:2023年12月24日(日曜日)

ランクル100│ドアミラー修理│ドアミラー格納故障│モーター交換

ランクル100がドアミラーの格納不良で入庫しました。

右側の格納不良のためドアミラーを分解

ネギが固着していたため分解するのに苦労しました。

 

 

 

 

モーターのギアを点検していくとこちらのギアが1部欠けていました。

ギアだけ部品が出ないのでモータASSYでの交換です。

 

 

 

モーターや配線、ネジなども付属しています。

交換後はスムーズな開閉になりました。

 

「車検整備・スタッドレスタイヤ交換など」│ラパン│ソリオ│タフト│セレナ│ノア

お知らせ

公開日:2023年11月30日(木曜日)

スタッドレスタイヤ交換│ソリオ│タフト│ラパン

朝晩は冷え込んできましたね。

スタッドレスタイヤの履き替えも増えてきました。

こちらは今年新車に乗り換えていただいた方からのご注文です。

当店では値段はもちろんの事ホイールのデザインにもこだわって選んでいます。

 

 

 

 

セレナ│C26│バッテリー交換│VARTA│スキャンツール

セレナのバッテリー交換をさせていただきました。

越らの車両はメインとサブバッテリーの2個付いているタイプです。

バッテリーメーカーはVARTA

純正よりも容量が大きいものに変更!

交換後はサブバッテリーの積算リセットをスキャンツールでして完了

ノア・車検整備

トヨタ・ノアが車検で入庫しました。

 

点検していくとステアリングシャフトからオイル漏れが!

リビルト品(再生品)に交換させて頂きました。

リビルト品だと純正新品に比べ随分安く修理が出来ますのでお勧めです。

もちろんメーカー保証もあるので安心です。

 

F30 BMW オートマオイル&フィルター交換

修理・メンテナンス・車検

公開日:2023年11月7日(火曜日)

いつも仲良くさせていただいてる方からオートマオイルの交換をご依頼くださりました!

走行距離も10万Kオーバーの320i

まずはオイルの成分チェック!

交換しても問題ないとの診断が出たので早速交換。

今回はオイルと同時にフィルターの交換もしていきます。

BMWはほとんどがオイルパンにフィルターが付いているタイプ。。。。

なのでオイルパンを交換することになります。

なので価格は高め・・・

 

バルブボディも洗浄します。

綺麗になりました。

交換後はオイルパンのネジを規定トルクで締めます。

 

何度かオイルを抜いたり入れたり・・・・が続き。

綺麗になったところで、オイル量を規定値までいれます。

この時には必要なのが診断機。

オイル温度とMODEが必要。

オイル交換だけでもいいのかもしれませんが、車両のオートマ用コンピューター内にアクセスし学習値をリセットする方が望ましいです。

 

リセット前↓

リセット後↓

後はテスト走行。

最初は少しギクシャクしたように感じますが、走るにつれて学習されていきます。テスト走行後は良い走りになりました。